BYD ATTO 2 DM-i maakt elektrisch rijden
nog toegankelijker
- Tot 1.000 km gecombineerd rijbereik voor elektrisch ondersteund rijden
- Tot 90 km zuiver elektrisch rijbereik
- Brandstofverbruik van slechts 1,8 l/100 km
- Uitgekiend interieur met hoogwaardige afwerking en AI-versterkte spraakbesturing
- Vanafprijs inclusief btw: €27.490 (BE) – €26.581,23 (LUX)
Zaventem, 19 december 2025 - BYD, ’s werelds toonaangevende fabrikant van voertuigen op nieuwe energie, introduceert met trots de ATTO 2 DM-i aan Europese klanten te introduceren. Deze zogeheten Super Hybride biedt toonaangevende brandstofefficiëntie dankzij DM-technologie, die hij combineert met een praktisch interieur vol nuttige innovaties.
Bewezen door het succes van de SEAL U DM-i, het bestverkochte plug-in hybride-model in meerdere belangrijke Europese landen, geeft de Super Hybride met DM-technologie de ATTO 2 DM-i nu de kracht om het compacte SUV-segment opnieuw te definiëren. Het model biedt een ongeëvenaarde combinatie van een EV-rijervaring en een reële gecombineerde actieradius tot maximaal 1.000 km, waardoor klanten vol vertrouwen de stap naar volledig elektrisch rijden kunnen zetten, terwijl ze de zekerheid van hybride back-up behouden.
Stella Li, Executive Vice President van BYD: “Super Hybride met DM-technologie biedt een ideale opstap voor klanten die de EV-rijervaring willen zonder zich zorgen te maken over actieradius. Met de BYD ATTO 2 DM-i brengen we die voordelen naar het compacte SUV-segment en creëren we een opvallend aanbod. De combinatie van puur elektrisch rijden en enorme reële actieradius maakt deze auto uniek in zijn klasse en iets wat alleen wij kunnen produceren. Je ziet echt wat we bedoelen wanneer we zeggen: het is geen auto, het is een BYD!”
ONDERSCHEIDENDE SUV-STIJL IN EEN COMPACTE VORM
De BYD ATTO 2 DM-i combineert duidelijke SUV-designkenmerken met compacte afmetingen. Hij is 4.330 mm lang (20 mm langer dan de volledig elektrische ATTO 2), 1.830 mm breed en 1.675 mm hoog. De wielbasis is relatief lang: 2.620 mm, wat de
ruimte in het interieur vergroot en zorgt voor korte voor- en achteroverhangen die het SUV-karakter benadrukken.
De voorzijde van het voertuig beschikt over geïntegreerde full-LED koplampen en slanke dagrijverlichting, wat de ATTO 2 DM-i een sterke visuele aanwezigheid geeft. De voorbumper heeft scherpe hoeken voor een dynamische uitstraling, met een lichte accentlijn onderaan en verticale luchtinlaten aan de zijkanten voor efficiëntie.
De zijkanten van de ATTO 2 hebben lagere zijpanelen, onderbroken door accenten, die de hoogte van de auto benadrukken en tegelijkertijd een wendbare uitstraling behouden, met een ‘zwevend’ dak dat wordt onderbroken door een kenmerkend element in carrosseriekleur dat bij de ruit bij de C-stijl aansluit. De oppervlakken bevatten sterke krommingen die, gecombineerd met het dynamische ontwerp van de lichtmetalen wielen, een gevoel van energie geven.
Achter bevindt zich een opvallende dakspoiler boven een lichtbalk over de volledige breedte, die de ‘Chinese knoop’-achterlichten verbindt die lijken op het cijfer 8 en een Mobius Infinity-ring, als symbool voor eindeloos geluk. Een bolle achterbumper en extra accenten op de lagere zijpanelen ronden het sportieve uiterlijk af.
De ontwerpaanpassingen vergeleken met de bestaande EV-versie van de ATTO 2 omvatten een grotere middelste grille vooraan, decoratieve lagere elementen in de voorbumper, het verwijderen van de zijventilatieopeningen in de voorschermen en gewijzigde emblemen op de achterklep.
De ATTO 2 DM-i is beschikbaar in vier kleuren, waaronder het nieuwe Midnight Blue die uniek is voor de Super Hybride-modellen.
SUPER HYBRIDE MET DM COMBINEERT PRESTATIES MET GROOT RIJBEREIK
De ATTO 2 DM-i brengt BYD’s baanbrekende Super Hybride met DM-technologie naar het compacte SUV-segment, waarbij de EV-rijervaring, respons en verfijning worden gecombineerd met een enorme reële actieradius op een manier die geen enkele concurrent kan bieden.
Al een succesvolle aandrijflijn in de SEAL U DM-i en SEAL 6 DM-i, is de Super Hybride met DM-technologie gebaseerd op verschillende exclusieve BYD-innovaties, waaronder twee hogesnelheidselektromotoren met geïntegreerde controller, een Blade Battery en een specifiek ontwikkelde Xiaoyun 1,5-liter benzinemotor met een baanbrekende thermische efficiëntie van 43,04%.
Zoals de naam al aangeeft, kan de Super Hybride met DM-technologie op twee verschillende manieren functioneren: als EV, waarbij de wielen uitsluitend door de elektromotor worden aangedreven, en als HEV, waarbij hetzelfde principe het grootste deel van de tijd geldt; in dit geval levert de benzinemotor stroom aan de batterij en de elektromotor via een omvormer, terwijl de auto de rijrespons van een puur elektrische auto behoudt. Op de momenten dat extra vermogen nodig is, kan de HEV-modus overschakelen van Serie naar Parallel, waarbij het potentieel van de benzinemotor en de elektromotor wordt gecombineerd.
Het resultaat is een aandrijflijn die het grootste deel van de tijd als een EV werkt, met een tot 90 km puur elektrisch bereik van de grotere van de twee Blade Batteries van de ATTO 2 DM-i, en de verfijning en onmiddellijke respons van een elektrische auto, zelfs in HEV-modus. De intelligente besturing van de systemen (de 'i' in DM-i) verhoogt de efficiëntie boven die van alle concurrenten, met een gewogen gecombineerd brandstofverbruik van slechts 1,8 L/100 km en een gecombineerde actieradius, bij een volle batterij en een volle tank benzine, van maximaal 1.000 km.
Dit maakt de ATTO 2 DM-i een uitstekend en realistisch alternatief, niet alleen voor mild hybrids, maar ook voor modellen met een traditionele verbrandingsmotoren. Hij biedt de combinatie van uitzonderlijke actieradius en de mogelijkheid om veel ritten te voltooien zonder benzine te gebruiken.
Naast deze indrukwekkende efficiëntiecijfers levert de Super Hybride met DM-technologie ook comfortabele prestaties; de ATTO 2 DM-i kan accelereren van 0-100 km/h in slechts 7,5 seconden en beide versies kunnen een topsnelheid van 180 km/h bereiken.
Er zijn twee configuraties van de Super Hybride-aandrijflijn beschikbaar in de ATTO 2 DM-i. In de Active-uitvoering heeft de Blade Battery een capaciteit van 7,8 kWh en een maximaal systeemvermogen van 166 pk (122 kW). Deze versie heeft een WLTP puur elektrisch bereik van 40 km en een totale WLTP gecombineerde actieradius van 930 km.
De ATTO 2 DM-i Boost vergroot de batterijcapaciteit tot 18,0 kWh en verhoogt het systeemvermogen tot 212 pk (156 kW) – genoeg voor een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 7,5 seconden. De grotere batterij levert een WLTP puur elektrisch bereik van 90 km en een WLTP gecombineerde actieradius van 1.000 km. Hij beschikt over een krachtigere 6,6 kW AC-lader, waarmee de grotere batterij van 15% tot 100% kan worden opgeladen in drie uur bij aansluiting op een 32A driefase AC-stroomvoorziening.
De sterke punten van de Super Hybride met DM-technologie geven de ATTO 2 DM-i een voordeel ten opzichte van andere compacte SUV’s. De auto concurreert op efficiëntie zelfs wanneer de batterij bijna leeg is en overtreft andere modellen op vermogen, prestaties en gecombineerde actieradius. Geen enkel ander model kan de combinatie van bruikbaarheid en realistische efficiëntie van de ATTO 2 DM-i evenaren, waardoor het model zijn segment herdefinieert.
GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE IN RUIM EN HOOGWAARDIG INTERIEUR
De ATTO 2 DM-i heeft een strak ontworpen interieur met hoogwaardige materialen, veel ruimte en slim geïntegreerde technologie. Het ontwerp van het voorste gedeelte van het interieur zet de lijn door van buitenkant, met een mix van SUV-elementen zoals robuuste deurhendels en strakke lijnen die over het dashboard lopen, waardoor een brede uitstraling ontstaat.
De middenconsole bevat twee bekerhouders en een geïntegreerde armsteun die opent om een van de vele opbergvakken te onthullen, samen met een bedieningspaneel met fysieke knoppen voor belangrijke functies, zoals de voorruitontwaseming, rijmodi en audio.
Subtiele wijzigingen ten opzichte van bestaande EV-versies van de ATTO 2 omvatten het verplaatsen van de centrale versnellingspook naar de stuurkolom, de toevoeging van een brillenhouder voor de bestuurder, een extra hoofdsteun voor de derde passagier achter en een nieuw ontwerp van de voorstoelen met verstelbare hoofdsteunen.
In het midden van het dashboard bevinden zich een 8,8-inch full-LCD instrumentenpaneel en een 12,8-inch touchscreen. Het infotainmentsysteem bevat de nieuwste BYD-software, inclusief multi-touch bediening voor verwarming en ventilatie, en een geavanceerde spraakbesturing via de ‘slimme assistent’. Geactiveerd met ‘Hi BYD’ biedt het systeem menselijke interactie dankzij Generative AI en Large Language Models, inclusief uitgebreide Q&A-functionaliteit over reizen, nieuws en algemene kennis, met ondersteuning voor meerdere dialoogbeurten en contextherkenning.
Een glazen panoramadak dat veel natuurlijk licht doorlaat, zorgt bij Boost-versies voor extra sfeer in het interieur. De volledig vlakke vloer verhogen het comfort van de achterstoelen.
De ATTO 2 DM-i heeft een bagageruimte van 425 liter – meer dan veel C-segment gezinsauto’s. Bij neerklappen van de gedeelde achterbank kan dit worden vergroot tot 1.335 liter.
GEEN COMPROMISSEN MET STANDAARDUITRUSTING
Naast de technische verschillen in batterij, vermogen en actieradius, verschillen de twee uitrustingsniveaus van de ATTO 2 DM-i subtiel. De auto heeft echter een royale standaarduitrusting, ongeacht de versie.
De ATTO 2 DM-i Active beschikt standaard over metallic lak, 16-inch lichtmetalen wielen, LED-koplampen en -achterlichten, elektrisch verstelbare zijspiegels, regensensor, een 8,8-inch digitaal instrumentenpaneel, een 12,8-inch touchscreen infotainmentsysteem, vier USB Type-C-oplaadpoorten, parkeersensoren achter met achteruitrijcamera, adaptieve cruisecontrol en een slimme sleutel die toegang via smartphone of wearable mogelijk maakt.
De ATTO 2 DM-i Boost heeft 17-inch lichtmetalen wielen, parkeersensoren voor, een 360-graden camera, verwarmde elektrisch verstelbare voorstoelen, verwarmd stuurwiel, privacyglas achter, panoramadak met elektrisch verstelbaar zonnescherm en een draadloze smartphone-oplader (50W). Deze versie beschikt ook over Vehicle-to-Load, waarmee externe apparaten tot 3,3 kW kunnen worden opgeladen.
VOLLEDIGE VEILIGHEID EN RIJHULPSYSTEMEN
De nieuwe BYD ATTO 2 DM-i is ontworpen met veiligheid in het achterhoofd en beide versies zijn uitgerust met bestuurder- en voorpassagiersairbags, zijairbags voor en gordijnairbags over de volledige lengte.
Daarnaast is er een volledige reeks rijhulpsystemen, waaronder Driver Monitoring System (DMS), Adaptive en Intelligent Cruise Control (ACC/ICC), Intelligent Speed Limit Control, Emergency Lane Keep Assist, Lane Departure Assist (LDA), Blind Spot Detection (BSD), Door Opening Warning (DOW), Traffic Sign Recognition (TSR), Automatic Emergency Braking (AEB), Traction Control System, Hill Descent Control, Forward en Rear Collision Warning (FCW, RCW) en Rear Cross Traffic Alert (RCTA) met Rear Cross Traffic Brake (RTCB).
EERSTE LEVERINGEN BEGIN 2026 – INCLUSIEF UITGEBREIDE GARANTIE
De BYD ATTO 2 DM-i zal begin 2026 in Europa verkrijgbaar zijn en ook dit model gaan rekenen op de fabrieksgarantie van zes jaar en een toonaangevende waarborg van 8 jaar of 250.000 kilometer op de hoogvoltbatterij.
De Belgische prijzen voor de Atto 2 DM-i beginnen bij 27.490 euro (inclusief btw en exclusief leveringskosten) voor de Atto 2 DM-i Active in Midnight Blue. De basisprijs voor de Atto 2 DM-i Boost in dezelfde kleur ligt op 30.490 euro (inclusief btw en exclusief leveringskosten).
